Руководители VW планируют новую стратегию

Оглавление:

Руководители VW планируют новую стратегию
Руководители VW планируют новую стратегию

Видео: Руководители VW планируют новую стратегию

Видео: Руководители VW планируют новую стратегию
Видео: Как Porsche и VW ОБМАНУЛИ весь МИР. Картавые Истории 2024, Март
Anonim

Ведущие силы Volkswagen Group обсуждают будущий курс на неофициальной встрече в Брауншвейге. Говорят, что в отношении людей решения не принимается.

Согласно информации Немецкого агентства печати, в борьбе за новую культуру управления Volkswagen в пятницу соберутся самые важные игроки. Как стало известно dpa из нескольких источников, знакомых с вопросом, ведущие члены наблюдательного совета VW, а также генеральный директор Мартин Винтеркорн представлены на закрытой встрече в аэропорту Брауншвейга.

Личные вопросы в фоновом режиме

Тем не менее, это не официальное заседание так называемого президиума наблюдательного совета, который формирует главу контролеров группы VW и насчитывает всего пять членов с момента отставки патриарха VW Фердинанда Пиеха в конце апреля. Согласно информации dpa, ведущие водители VW в Брауншвейге обсуждают будущую структуру группы. Имена следующих управленческих задач решаться не будут.

«Сначала структура, затем люди», - сказал источник, знакомый с процессами. Аналогичным образом недавно поступили член президиума и руководитель производственного совета группы.- сказал Бернд Остерло. «Нам не нужна огромная доска с раздутым персоналом. (…) Мы должны задавать себе этот вопрос для каждой функции », - сказал он« Manager Magazin »в конце мая. Однако при этом он ограничился: «Сначала мы поговорим о функциях и структурах; позже это будет только о людях . Один вопрос остается без ответа с августа 2014 года: после ухода директора по производству Майкла Махта его должность вакантна.

MAN и Scania как пионеры

Первым предвкушением изменений в группе, которые были на переднем плане после недавнего ухода Пиеха, стал независимый холдинг коммерческих автомобилей дочерних компаний VW - MAN и Scania. У него также есть собственный наблюдательный совет, в котором сотрудники обладают значительной творческой силой, основанной на корпоративной модели.

Аналогичные шаги к децентрализации возможны и для автомобильных марок. Кроме того, согласно информации dpa, встреча в Брауншвейге посвящена идеям Винтеркорна о том, как отдельные регионы и дочерние компании группы могут получить больше свободы, не ставя под угрозу эффективность испытанного централизованного подхода.

Нацелена на децентрализацию

Премьер-министр Нижней Саксонии Стефан Вайль (СДПГ), который, как и Остерло, является членом Президиума и представляет пакет акций государства со стороны акционеров, недавно сообщил «Hannoversche Allgemeine Zeitung», что давление на новые структуры также было из-за экономических ограничений. Поскольку отдельные мировые автомобильные рынки давно развивались по-разному, структура группы должна быть более тесно согласована с местными условиями. В то же время, однако, группа не должна становиться «сообществом независимых брендов», а должна продолжать использовать общие эффекты сбережений.

До сих пор руководство VW в Вольфсбурге осуществляло централизацию группы. Исключение составляет Китай, где Volkswagen работает с компаниями-партнерами. Группа стоит за Toyota крупнейший производитель автомобилей в мире и в последнее время быстро рос. Но эта рекордная скорость принесла и ряд проблем империи двенадцати брендов. (dpa)

Рекомендуем: