Водородная Mazda приходит в Европу

Оглавление:

Водородная Mazda приходит в Европу
Водородная Mazda приходит в Европу

Видео: Водородная Mazda приходит в Европу

Видео: Водородная Mazda приходит в Европу
Видео: ПОЧЕМУ Mazda 6 никому НЕ НУЖНА 2024, Март
Anonim

Mazda поставляет водородный RX-8 в Европу. Спорткар с роторным двигателем первоначально будет использоваться в Норвегии.

Mazda впервые использует водородные роторно-поршневые двигатели на дорогах общего пользования за пределами Японии. После того, как японцы объявили об этом шаге два года назад, когда они открыли водородную заправочную станцию в Ставангере, Норвегия, в общей сложности 30 Mazda RX-8 Hydrogen RE теперь доступны для практических испытаний вместе с HyNor (Hydrogen Road of Norway). По словам Mazda, HyNor - это совместный проект промышленных партнеров, которые хотят продвигать водород в качестве топлива в транспортном секторе Норвегии и способствовать созданию водородной экономики. План состоит в том, чтобы создать реалистичную водородную инфраструктуру в Норвегии: 580-километровую «Водородную магистраль» от Осло до Ставангера с многочисленными водородными заправочными станциями.

Лучшее сгорание водорода

В RX-8 Hydrogen RE хочет объединить развитие технологий, снижающих загрязнение окружающей среды, с удовольствием от вождения. Mazda - единственный производитель автомобилей в мире, выпускающий роторно-поршневые двигатели в больших сериях. Благодаря своей особой архитектуре так называемая установка Renesis лучше подходит для сжигания водорода, чем обычный поршневой двигатель с возвратно-поступательным движением, а также сравнительно проста в конструкции для работы с водородом.

Mazda RX-8 Hydrogen RE может работать как на водороде, так и на бензине; Водитель переключается между двумя режимами работы нажатием кнопки. Тем не менее, RX-8 не любитель еды, когда он работает на бензине, на одну заправку нужно вкладывать 17 литров топлива и пол-литра масла. (AG)

Рекомендуем: