Из любви к роторному двигателю

Оглавление:

Из любви к роторному двигателю
Из любви к роторному двигателю
Anonim

В баварском Герстхофене не так много достопримечательностей, чтобы произвести впечатление на посетителей. Но недалеко от Аугсбурга находится, вероятно, самая эксклюзивная коллекция Mazda в мире.

От Стефана Грундхоффа

Основатель компании Вальтер Фрей с детства привел двух своих сыновей Маркуса и Иоахима в японскую линию. «Я лучше могу представить себе двух женщин, чем продавать машины двух марок», - категорично говорит седовласый владелец компании Уолтер Фрей. На протяжении почти трех десятилетий его сердце принадлежало японскому автомобильному бренду, который до появления слогана «зум-зум» сделал себе имя, в частности, благодаря инновационной технологии Wankeltechnik. Почти все в жизни Уолтера, Маркуса и Иоахима вращается вокруг тем автомобилей и Ванкеля. Триумвират Gersthofer Mazda не имеет аналогов в мире. «Из более чем 160 автомобилей, которые есть в нашей коллекции, по крайней мере 100 оснащены двигателем Ванкеля, - говорит сын Иоахим, немного подумав, - я не знаю точно. В настоящее время готовы к эксплуатации около 100 автомобилей ».

Эксклюзивный трехколесный велосипед

Самой эксклюзивной моделью в настоящее время является серая Mazda 360, вращающийся трехколесный велосипед со структурой пикапа, подобной итальянской Ape. Самая молодая игрушка датируется 1962 годом, и в настоящее время ее обретают по частям. Частично разобранный 360 почти небрежно находится в стороне от проторенных дорог в мастерской Фрея - рядом с клиентским автомобилем типа 323F, который в настоящее время проходит техосмотр. Передняя крышка трехколесного велосипеда Ванкеля отсутствует, а редкая грузовая малолитражка с двигателем мощностью 16 л.с. за кабиной все еще выглядит как много работы на выходных. Босс компании Уолтер Фрей забирается в узкую каюту и восклицает: «Отличная вещь, не правда ли? Mazda 360 Pick Up не только уникален в Германии, но и, вероятно, единственный в Европе.

Редкости отнюдь не уникальны для Frey. Не то чтобы Вальтер, Иоахим и Маркус разместили Мазда только в своих переполненных мастерских в окрестностях Герстхофена. В неприметных больших гаражах за домом есть и другие сокровища. Если отодвинуть большие ворота в сторону, вы увидите не только бесчисленные Мазды последних четырех десятилетий, но и такие раритеты, как старый стакан, красивый Mercedes SL, Citroen Birotor 1973 года или полицейскую Ладу 2107 года. роторный двигатель », - доносится звук на заднем плане. Маркус Фрей отмечает редкую вещь, которую они привезли в Баварию самостоятельно. Под потолком ангара висит одномоторный самолет с регистрационным номером D-FREY. Армада моделей RX-7 или мотоциклы Ванкеля в углу так же незаметны, как и редкие снегоходы - также с революционной технологией привода от Феликса Ванкеля. Еще круче, чем универсал RX-4 70-х годов в блестящем белом цвете с зеленой виниловой крышей и заполненным багажником на крыше.

Cosmo Sport как экспонаты

Image
Image

Однако яркими экспонатами являются две Mazda Cosmo Sport. Плоские японские гонщики были чем-то вроде японского Mercedes SL 60-х годов. В Германии их даже немного. Белый Cosmo ездит особенно хорошо. Двадцать лет назад семья Фрей привезла хит из отпуска в Нью-Йорке в Баварию. Из-за него Уолтер Фрей стал членом элитного клуба владельцев Cosmo - как единственный европеец.

В другом зале на подъемной платформе светится разорванная Mazda Luce 1969 года выпуска мощностью 118 л.с. и передним приводом. Светло-желтый корпус был изготовлен по индивидуальному заказу Bertone - его стоит увидеть, но это еще требует много работы. Вместо оконных рам и средних стоек - электрические стеклоподъемники, кондиционер и гидроусилитель руля. На второй взгляд сходство с филигранной вечнозеленой Lancia Fulvia трудно не заметить. Крошечная Mazda Carol намного менее спортивна и элегантна. Иоахим Фрей только что выгнал японский NSU Prinz 1962 года из небольшого гаража. Двигатель оживленно пыхтит, и отец Уолтер снова приходит в восторг.

Запрещенный следопыт

Image
Image

Однако гораздо более впечатляющим является Mazda Pathfinder, прочный ярко-зеленый внедорожник, который Mazda производила в Бирме в начале 1980-х годов. 9-местный автомобиль без ванкеля с полным приводом выглядит как новый. «Когда мы запросили информацию о Pathfinder, штаб-квартира Mazda просто отказалась от этой модели», - смеется Маркус Фрей. «Я всегда был поклонником технологий, - добавляет его отец Уолтер, - я фактически стал дилером Mazda только благодаря Wankeltechnik. Моей первой настоящей коллекционной машиной был Cosmo Sport ».

Разнообразие моделей огромно; в частности потому, что машины не были драпированы обильно, а стояли вплотную друг к другу в залах и у стен стеллажей. Вот редкая Mazda 616 от няни, угловатое купе RX-4 1976 года в типичном стиле 70-х. «Мы работаем над настоящим музеем Mazda, - сообщает Маркус Фрей, - история - лучшая реклама». Кстати, семья до сих пор остается одним из старейших дилеров Mazda в Германии. «Есть не только свет, - говорит 63-летний руководитель компании, - иногда возникают проблемы, и жабу приходится проглотить». Тем не менее, для него есть только одно: Mazda.

Рекомендуем: