Обращение к водителям: заправляйте Е10
Обращение к водителям: заправляйте Е10

Видео: Обращение к водителям: заправляйте Е10

Видео: Обращение к водителям: заправляйте Е10
Видео: Fireplace 10 hours full HD 2024, Март
Anonim

Появление E10 вызвало у автомобилистов неуверенность. В результате дефицит других видов бензина становится все меньше.

Георг Исмар

С настоятельным призывом к автомобилистам нефтяная промышленность призвала перейти на новый органический супер E10. «У нас действительно большие проблемы», - признал в среду в Берлине Клаус Пикард, исполнительный директор Minerölwirtschaftsverband (MWV). Неуверенные автомобилисты в настоящее время избегают использования нового биотоплива и, таким образом, создают серьезные проблемы для альтернативных его разновидностей, таких как Super Plus с октановым числом 98 на заправочных станциях.

93 процента автомобилей могут справиться с E10

Пикард призвал автомобилистов заправлять супербензин с примесью десятипроцентного этанола. По новым подсчетам, 93 процента автомобилей, зарегистрированных в Германии, выдержали это. Он обвинил в проблеме ненадежность недостаточно информированных потребителей.

Предпосылкой для внедрения E10 являются постановления ЕС и федерального правительства, в соответствии с которыми вводятся более высокие квоты на биотопливо. Пикард подчеркнул: «Мы выполняем только требования закона». Проблема в том, что автомобилисты все чаще используют бензин с октановым числом 98, содержащий всего пять процентов этанола (E5), который предлагается только в небольших количествах, чтобы вывести на рынок E10 с десятью процентами этанола. По словам Пикарда, на некоторые заправочные станции в настоящее время необходимо подавать Super Plus три-четыре раза в день.

Нефтеперерабатывающие заводы исчерпаны

Производство Super Plus не могло быть расширено произвольно, поскольку нефтеперерабатывающие заводы, согласно Пикарду, могут производить максимум от 20 до 30 процентов топлива с октановым числом 98. Если ситуация не улучшится, первые нефтеперерабатывающие заводы должны будут прекратить работу к концу недели - потому что они сидят на полных баках с E10.

Доля биоэтанола, полученного, например, из пшеницы, свеклы или кукурузы, добавляется только при заполнении цистерны. Однако сырье вряд ли можно продать за границу, так как в каждой стране свой топливный баланс. Пикард говорил о «корпусном топливе», которое сначала пришлось переработать, что было связано со значительными затратами. «У нас есть балканизация в Европе», - сказал он, взглянув на лоскутное одеяло спецификаций для различных топливных смесей.

Необоснованные опасения

По словам Пикарда, если E10 останется медленно развивающимся бизнесом, НПЗ не должны останавливаться. Скорее, затем снова следует производить более обычный бензин E5, подчеркнул Пикард. Тем не менее, промышленность должна создать 10-процентную квоту этанола: за каждый литр, который добавлен недостаточно, существует риск штрафов в размере 40 процентов. Федеральное правительство хочет уменьшить зависимость от нефти с помощью большего количества биотоплива и добиться большей защиты климата. E10 должен помочь снизить выбросы вредного для климата двуокиси углерода CO2.

Генеральный директор Федеральной ассоциации компаний по производству минеральных масел среднего размера Эльмар Кюн поддержал Пикарда в его кампании по заправке большего количества E10: «С этим топливом нет технических проблем, оно отлично подходит». Была длительная фаза испытаний, и биотопливо было самого высокого качества. «Все опасения, которые витают вокруг, безосновательны». Перед заправкой водители должны выяснить, выдержит ли их автомобиль E10. (dpa)

Рекомендуем: