2024 Автор: Eric Donovan | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 21:21
BMW радует акционеров рекордными дивидендами, а сотрудников - рекордными бонусами. Лидеры Мюнхена хотят оставаться на вершине в будущем и продвигаются вперед с реструктуризацией классического автомобильного бизнеса с помощью власти - также для постнефтяной эпохи.
Полные книги заказов, специальные смены и рекордные числа: BMW хочет воспользоваться преимуществами автомобильного бума и в ближайшие годы занять лидирующие позиции в классе люкс. Чтобы держать конкурентов Audi и Daimler на расстоянии, мюнхенская компания также продвигается вперед в реструктуризации бизнеса классических автомобилей. «Ввиду строгих ограничений на выбросы CO2, ограничений движения и роста цен на сырье отрасль сталкивается с огромными проблемами, - сказал генеральный директор Норберт Райтхофер в четверг на общем собрании в Мюнхене.
5840 евро премиум
«Речь идет ни о чем меньшем, чем о переходе индивидуальной мобильности в новую эру», - сказал Рейтофер. Помимо распространения электромобильности, использования новых материалов и предложений, таких как каршеринг, это также включает разработку концепций услуг, связанных с автомобилями. Промышленность должна подготовиться к постнефтяной эпохе. «Наступит переход к пост-ископаемому обществу. Это происходит быстрее, чем многие думают », - сказал Райтхофер. BMW хочет вывести на рынок первый электромобиль в 2013 году.
На данный момент концерн зарабатывает деньги в основном на больших и дорогих седанах. Благодаря неизменно высокому спросу в Китае, США, а также в Европе, производитель устанавливает новые рекорды после двух унылых кризисных лет в 2008 и 2009 годах и работает на пределе возможностей. Вот почему BMW снова выплачивает своим сотрудникам рекордную премию после двух лет без распределения прибыли. В 2010 году сотрудники, ведущие коллективные переговоры, будут получать почти 1,6 месячной заработной платы - в среднем 5840 евро. Кроме того, в этом году BMW планирует нанять около 2000 новых сотрудников, более половины из них - в Германии.
365 миллионов евро для семьи Квандт
Группа уже выплатила своим сотрудникам единовременную специальную выплату в середине прошлого года. Как и другие производители, BMW в 2010 году добилась огромных успехов. «Для сотрудников это означало: дополнительные смены - много дополнительных смен и интенсивная проектная работа», - сказал Райтхофер. У группы было лучшее начало года за первые три месяца.
Ввиду глобального автомобильного бума акционеры также могут рассчитывать на неожиданную удачу: BMW планирует распределить дивиденды в размере 1,30 евро на обыкновенную акцию, что на один евро больше, чем в 2009 году. Только семья Квандт, которая вместе владеет 46,7 процента обыкновенных акций. акций, получит около 365 миллионов евро, которые поделят Сюзанна Клаттен, Йоханна Квандт и Стефан Квандт. (dpa)
Рекомендуем:
VW хочет расширить бизнес каршеринга
Группа VW явно хочет расширить свой каршеринговый бизнес. Согласно сообщениям СМИ, европейский автопроизводитель планирует взять на себя
Производитель грузовиков Volvo стремится занять лидирующие позиции перед Daimler
Volvo хочет обогнать своего немецкого конкурента Daimler в сегменте тяжелых грузовиков. Тот, что только что произошел, должен способствовать этому
Volvo увеличивает свои позиции в Китае
В будущем производитель автомобилей Volvo будет больше вести бизнес в Китае. После поглощения китайской группой Geely шведы будут
Катар хочет расширить сотрудничество
Главный акционер VW Катар может представить себе еще более тесное сотрудничество с автомобильным производителем из Вольфсбурга. Можно было бы помочь VW в дальнейшем расширении
Suzuki хочет расширить сотрудничество с Fiat
Suzuki рассматривает возможность расширения сотрудничества с Fiat. «Сотрудничество с итальянцами на протяжении многих лет было очень доверительным», - сказал один