Mercedes GL: откровение как дизель
Mercedes GL: откровение как дизель

Видео: Mercedes GL: откровение как дизель

Видео: Mercedes GL: откровение как дизель
Видео: Как не попасть при покупке Mercedes-Benz GL? | Подержанные автомобили 2024, Март
Anonim

С начала сентября Mercedes хочет создать беспорядок среди GL на немецком рынке. Шансы на это хорошие, особенно с 420 CDI. Роскошный внедорожник впечатляет не только своим мощным крутящим моментом.

Юрген Вольф

В США он много месяцев бегает по шоссе и бездорожью. У нас будет роскошный внедорожник Mercedes GL в модифицированной европейской версии с начала сентября. И с фантастическим дизельным двигателем V8. Audi R10 на гоночной трассе, которая выиграла 24 часа Ле-Мана с двигателем V12 TDI, показывает, насколько далеко зашло развитие дизельных двигателей. А на дороге и бездорожье - новый четырехлитровый CDI, который Mercedes также устанавливает в супер внедорожник GL.

Нет прибивания

Если вы нажмете кнопку запуска в GL 420 CDI, вы сначала заметите - почти ничего. Это должен быть дизель? Ни гвоздей, ни вибрации. Только если вы посмотрите на тахометр и прислушаетесь к ушам после тихого ворчания под капотом, вы даже заметите, что что-то изменилось. Если вы затем переместите автоматический рычаг на рулевом колесе в положение «D» и нажмете педаль газа, вы заметите только одно, что вы сидите в дизеле: почти неудержимая тяга. Mercedes получает 225 кВт / 306 л.с. от 3996 куб.см восьми цилиндров - и гигантский крутящий момент 700 Нм при 2200 об / мин. И это, как признают инженеры Mercedes на своей первой экскурсии, уже искусственно замедлили. Трансмиссия не сможет справиться с большим в долгосрочной перспективе.

Но 700 Нм также достаточны, чтобы придать 2,5-тонному тяжелому кораблю отличные ходовые качества. GL 420 CDI разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 7,6 секунды. Максимальная скорость 230 км / ч. В дополнение к изменяемой геометрии турбины и противовращающемуся уравновешивающему валу, система впрыска высокого давления Common Rail третьего поколения с давлением впрыска до 1600 бар, давлением зажигания, увеличенным до 175 бар, и до пяти впрысков топлива каждая из них обеспечивает мощность и бесшумность обновленного процесса впрыска V8 с двойным турбонаддувом, специальные отверстия для форсунок и новые пьезоинжекторы с точным временем впрыска.

Рекомендуемый автоматический

Image
Image

Семиступенчатая автоматическая коробка передач идеально сочетается с этим мощным двигателем. Будь то мягкий старт в городском потоке, кикдаун при обгоне на проселочной дороге или задушевный рывок на бездорожье - координация идеальна. А для тех, кто хочет определить для себя, когда и как должен вращаться двигатель, ручной выбор передачи происходит практически мгновенно с помощью кнопок на рулевом колесе. Однако: с 11,8 литрами на 100 км, рассчитанными Mercedes как средний расход, в любом случае будет сложно обойтись.

GL, построенный в США, был разработан в первую очередь для местного рынка; около двух третей продукции даже не должны отгружаться. За первые два месяца в США было продано около 5000 единиц. Когда со 2 сентября GL станет доступным и у европейских дилеров, он будет отличаться от американской версии по ряду не совсем незначительных моментов. Europa-GL сконструирован более плотно, третий ряд сидений, который практически не востребован в Европе, не является стандартным, а лишь дополнительным.

Внедорожный пакет в стандартной комплектации

Image
Image

Пакет для бездорожья, за который нужно доплачивать за «младшего» брата ML, входит в стандартную комплектацию GL. Оснащение делает его роскошным внедорожником, который не жмет даже перед трудными задачами. Пакет включает в себя блокировку межосевого дифференциала и усиленного заднего моста, а также понижающую передачу для бездорожья. Кроме того, имеется электронный контроль тяги 4ETS, который увеличивает крутящий момент на колесах с хорошим сцеплением с дорогой и притормаживает колеса с меньшим сцеплением. Уже в наличии: полный привод, внедорожная ABS, система помощи при спуске с горы DSR, адаптивная система демпфирования ADS и пневматическая подвеска, которая также обеспечивает регулируемый дорожный просвет от 19,7 до 30,7 сантиметров.

Хорош не только на пересеченной местности, но и на плавании: Mercedes указывает глубину брода 60 сантиметров - и трасса с многочисленными переходами через реки доказывает это. Другие важные данные также идентифицируют GL как настоящий внедорожник: угол въезда составляет 33 градуса спереди и 27 градусов сзади, угол рампы в 23 градуса соответствует углу уклона Jeep Wrangler, как и способность преодолевать подъемы. 100 процентов. Угол наклона 35 градусов.

Идеальная транспортная машина

Image
Image

Большинство покупателей GL в любом случае вряд ли когда-нибудь поедут на бездорожье со своим роскошным лайнером - и оценят его возможности на асфальте. Грузоподъемность прицепа 3,5 тонны делает его идеальным автомобилем для владельцев лошадей и лодок. Более пяти метров в длину и колесная база более трех метров обеспечивают достаточно места для пассажиров и их багажа - и делают его секретным универсалом S-класса.

Image
Image

Объем багажного отделения составляет 1240 литров с комплектными пятиместными европейскими сиденьями - это почти в два раза больше, чем у классического универсала E-Class той же компании и примерно столько же, сколько у VW Multivan. GL имеет максимум 2300 литров грузового отсека и длину грузового отсека 2,13 метра. Внутри царит чистая роскошь - это то, что можно ожидать при базовой цене 79 460 евро. И это не значит, что вы уже совершенно счастливы. В зависимости от типа дома в щедрую базовую цену входит столь же обширный список дополнительного оборудования, которое можно заказать.

Рекомендуем: