Рынок новых автомобилей в Германии теряет рентабельность

Оглавление:

Рынок новых автомобилей в Германии теряет рентабельность
Рынок новых автомобилей в Германии теряет рентабельность
Anonim

Несмотря на снижение цен на топливо и улучшение экономики, прибыль немецких производителей автомобилей в Германии падает. В этом беде, в частности, виноваты производители объемных продаж.

Скидки и регистрация автомобилей все больше формируют рынок новых автомобилей Германии. В марте индекс скидок CAR достиг своей второй по величине доли с момента начала исследования в 2010 году. «Тенденция к увеличению скидок на немецком автомобильном рынке сохраняется. Немецкие производители крупно вошли в дисконтный бизнес », - говорит Фердинанд Дуденхёффер, руководитель института CAR при Университете Дуйсбург-Эссен.

VW с почти 30 процентами собственных регистраций

В то время как тенденция к снижению скидок к концу прошлого и началу нового года снизилась, кривая в феврале и марте снова явно выросла. Количество специальных кампаний производителей, в которых задействованы особые преимущества для клиентов, в марте выросло до 433. Крупные интернет-брокеры предоставили скидки в размере около 20,3 процента в марте, а количество самостоятельных регистраций также снова увеличилось и составило в среднем 31,0 процента в третьем месяце.

По данным института, только VW вывел на рынок почти 30 процентов новых автомобилей в виде собственных регистраций. Благодаря лидерству на рынке с почти четвертью рыночной доли дочерние компании Skoda и Seat в Вольфсбурге и VW четко формируют картину.

Тренд влияет на покупательское поведение

Новый Opel Corsa преуспел
Новый Opel Corsa преуспел

За последние 14 месяцев Opel даже вывел на рынок 43,2% всех новых автомобилей в качестве собственных регистраций. Тенденция среди производителей влияет на покупательское поведение клиентов, которые предпочитают покупать собственные или ежедневные регистрации и любят брать с собой высокие скидки. В результате новые автомобили в Германии продолжают терять в цене.

И эта тенденция продлится дольше, потому что спираль нельзя просто повернуть вспять. Например, Opel предлагал истекающую Corsa со скидкой более 30 процентов, но новую модель также можно приобрести у интернет-брокеров со скидкой до 24 процентов.

Ford делает ставку на скидки

Компания из Рюссельсхайма с долей 44,7% продолжает лидировать в области внутренних регистраций среди немецких производителей. Следом идет Audi с 36,5%, за ней следуют VW с 29%, а также BMW, Mercedes и Ford. Кельнская компания с показателем 23,3% находится в конце списка немецких производителей, когда речь идет о самостоятельной регистрации, но полагается на скидки, которые могут достигать даже 34%. 31,9 процента из 71 190 проданных новых автомобилей были зарегистрированы в феврале.

Среди импортеров Honda, Mazda и Fiat занимают лидирующие позиции с показателями от 49 до 65 процентов, Dacia с 9 процентами, Smart (17 процентов) и Suzuki (20 процентов) имеют самые низкие показатели саморегистрации. (AG)

Рекомендуем: