2024 Автор: Eric Donovan | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 21:21
Смелое решение Nissan отправить на рынок кроссовер в модном компактном классе. Qashqai выделяется - визуально и своим названием. Кочевники или полноприводные, что может сделать яркое пятно в линейке Nissan в повседневной жизни?
Стефан Грундхофф и Стефан Заумсейл В
течение многих лет никто не обращался к компактным автомобилям Nissan под названием Almera. Было неплохо, особенно после появления мощных дизелей Renault. Но клиентура была устаревшей, и компактная Almera была не больше гарантией крутого имиджа, чем впечатляющих показателей продаж. Понятно, что Nissan хотел подвести черту. После того, как дилеры были ликвидированы и ассортимент продукции сейчас выворачивается наизнанку, все в настоящее время вращается вокруг Qashqai.
Всего понемногу
Внедорожник, семейный седан, универсал, внедорожник и фургон - Qashqai - это всего понемногу - например, смешанный кусок мясного ассорти или набор шоколадных конфет. В частности, дизель начального уровня с довольно скудным на вид 78 кВт / 106 л.с. становится любимцем публики по всей Европе.
В Германии также большая часть из более чем 13 000 заказов на Qashqai выполняется на версии 1.5 dCi. Достаточно ли новичка с производственной площадкой в Сандерленде, Англия, или вы должны позволить себе немного больше с точки зрения семейного спокойствия и практичности?
Красивый дизайн
Он хорошо выглядит и выделяется - новинка для Nissan этого класса. Рядом с VW Golf Plus или Opel Meriva он выглядит неплохо, даже если немецкие конкуренты не хотят этого слышать. Дизайнеры Nissan кое-что придумали и очень аккуратно все это реализовали. Он мог бы быть немного более отличительным спереди и сзади, но вы не хотите отпугивать всех клиентов.
Длина 4,31 метра по-прежнему довольно компактна, и Qashqai стабильно удобен даже в узком городском потоке. Высокая посадка, удобный руль, большие окна и удобное рулевое управление; Даже городские кролики быстро теряют застенчивость в племени четырехколесных кочевников. Двигатель приятно остается на заднем плане, по крайней мере, когда он теплый. Холодный запуск показывает, что это дизельный двигатель с системой Common Rail.
Значительный расход
77 кВт / 105 л.с. - не способ быстро и легко доставить семью из пункта А в пункт Б. Но этого достаточно. При всем желании его не должно быть меньше, и во время поездки в горы водитель быстро влезает в руль из-за упущенных возможностей для обгона. Максимальный крутящий момент 240 Нм при 2000 об / мин делает вас неправильным в нижнем диапазоне скоростей, у 1,5-тонного Qashqai под капотом будет больше. Однако в верхнем диапазоне скоростей он становится слишком тонким, и вам следует хорошо распределять силы при более длительном подъеме по автомагистрали.
Тем не менее, легко переключаемая и качественная шестиступенчатая коробка передач абсолютно радует. В отличие от топовых моделей с 141 и 150 л.с., только маленький 1.5 dCi доступен в качестве переднеприводного автомобиля с максимальной скоростью 174 км / ч. На дорогах с твердым покрытием даже не пробовать, а зимой нельзя проезжать мимо знака с обязательной цепью. Расход очень приличный. Хотя в тест-драйвах не удалось достичь 5,4 литров дизельного топлива, Nissan может хорошо двигаться с 6,2 до 6,5 литров.
Комфортный интерьер
Ниссан также произвел большой фурор в дизайне интерьера. Если в прошлом здесь был один или два проступка, псевдо-внедорожник абсолютно подходит для масс и также хорошо сделан. Легко читаемые приборы, аккуратные переключатели и прочная красивая центральная консоль со звуковой системой, автоматическим кондиционером и навигацией обеспечивают неизменно хорошее изображение. Тот факт, что цифровые дисплеи между тахометром и спидометром могут быть немного более просторными, а многофункциональные кнопки на рулевом колесе могут иметь освещение в соответствии с их положением, вряд ли портят хорошее общее впечатление.
Это касается и сидений. Здесь стараются заманить молодых и молодых душой клиентов веселыми текстильными парнями. Однако стулья в двух рядах должны быть немного дороже. Пространство хорошее, и комфорт в дальних поездках тоже хороший. С другой стороны, высокий грузовой порог не совсем практичен. Объем багажного отделения составляет 410 литров, что ненамного больше, чем у большинства компактных автомобилей. Скамья складывается по частям и увеличивает грузоподъемность до 1513 литров.
Привлекательная цена
По цене Qashqai чрезвычайно привлекателен. Ассортимент простирается от модели Qashqai Visia 1.6 начального уровня (бензиновый двигатель мощностью 115 л.с. с передним приводом) до версии Tekna 2.0 dCi (150 л.с. дизель с сажевым фильтром и полным приводом) за 30 140 евро. Шесть подушек безопасности и ESP являются частью оборудования безопасности на всех моделях.
Базовый дизель в версии оснащения Acenta стоит не менее 22 590 евро, при этом базовая комплектация с кондиционером, электрическими уплотнениями, стеклоподъемниками, многофункциональным рулевым колесом, CD-радио и системой громкой связи Bluetooth уже очень удобна. Полезные дополнения - огромная панорамная крыша (750 евро) и DVD-навигационная система за 2200 евро.
Рекомендуем:
Детям безопаснее всего сидеть справа на заднем сиденье
Где самые безопасные места для детей, чтобы сидеть в машине? Многие родители задают себе этот вопрос. Обычно справа на заднем сиденье. Но общего ответа нет
Skoda Octavia Green-Line потребляет всего 3,2 литра
У Skoda Octavia Green-Line расход составляет 3,2 литра на 100 километров. Это соответствует выбросам CO2 85 г / км. Модель экономии топлива
Nissan Qashqai: самый быстрый Qashqai всех времен
Nissan придает Qashqai недостающий элемент живости с новым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Тем не менее разум остается прерогативой японцев
Nissan Qashqai 1.6 DCi: новый бестселлер среди бестселлеров
До сих пор 1,5-литровый дизель был чем-то вроде универсального оружия группы в альянсе Renault-Nissan. Но замена агрегата как
Всего понемногу
M-Class превратился в одну из самых важных моделей Mercedes за последние годы. Новая модель поступит в продажу летом 2011 года