2024 Автор: Eric Donovan | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 21:21
Японский производитель использует Jimny уже 40 лет. Иногда вы задаетесь вопросом, почему, только чтобы найти несколько веских причин за рулем.
Мартин Вольдт.
Данные о продажах не означают никаких рекордов. Технология в основном вчерашняя. И по сравнению с такими конкурентами, как Lada Niva, он тоже не из дешевых. Но это все равно кажется забавным. В 2009 году Suzuki продала почти 7000 автомобилей Jimnys. Эта блоха путешествует по сегменту полноприводных автомобилей уже более 40 лет. И если вы думаете о стремлении Suzuki к альянсу с Volkswagen, то у него может быть будущее даже как у дизельного двигателя. Он лишился дизеля в 2009 году из-за отсутствия спроса.
Все еще без ESP
Jimny не претерпел серьезных технических усовершенствований уже 12 лет. ESP, например, давно бы был актуален, тем более что оборудование с 3-канальной АБС уже давно на борту. Высокий центр тяжести, короткая колесная база 2,25 метра, гибкое шасси делают вас немного более осторожными, чем обычно, когда вы начинаете озвучивать реакцию на изменение нагрузки при быстром перемещении рулевого колеса.
Стандартный полный привод несколько противодействует избыточной поворачиваемости. Но и передний привод можно отключить, даже если это сделано для экономии топлива.
Забавно на заднем сиденье
За последние 40 лет Jimny вырос на 40 сантиметров до 3,63 метра. Это официально сделало его четырехместным. Но ты не можешь говорить о том, чтобы весело провести время на заднем сиденье. Возможно, более вероятно, если это будет вариант с откидным верхом, открытый от задней части до средней стойки. Затем дующий ветер немного забывает о стесненности в коленях. Легкий пользователь задних сидений, как правило, до полового созревания еще далеко и видит в прохождении через вход больше как приключение, чем как бесплатный вход. Сложите спинку сиденья на рычаге, потяните за фиксатор сиденья и сдвиньте вперед - это выглядит довольно устаревшим.
Четыре человека с багажом должны уметь быть скромными. В 113-литровом пространстве для хранения с трудом можно уместить гораздо больше, чем расческу, зубную щетку и набор для бритья. Это половина умного уровня. Для двух человек со сложенным задним сиденьем объем может быть увеличен до 800 литров. Но, по крайней мере, Jimny может подвешивать до 1,3 тонны. Еженедельные покупки также возможны с прицепом.
Тайна
Несмотря на все ограничения, Jimny по-прежнему означает удовольствие от вождения. Но из чего он на самом деле состоит? Это связано с его хорошей ясностью. Высокая посадка (дорожный просвет 19 сантиметров), прямые стойки и большие прямоугольные окна оставляют заметную близость к окружающей среде даже в закрытом автомобиле. Правило: видеть и быть увиденным.
Кроме того, Jimny имеет ширину всего 1,35 метра с обрезанными зеркалами, что делает его особенно подходящим для парковочных мест. Хотя вам придется привыкнуть к размерам запасного колеса, установленного с фланцем на внешней стороне задней двери, вы в основном успешно протискиваетесь через любые городские ограничения - в том числе благодаря радиусу поворота всего 9,8 метра.
Между дорогой и местностью
Jimny еще более убедительно движется в поле. В отличие от некоторых современных псевдо-внедорожников, на бездорожье можно ожидать многого. Понижение скорости для бездорожья и привод на передние колеса, которые можно активировать нажатием кнопки, являются частью стандартного оборудования. На его лестничной раме, которая подвешена на винтовых пружинах, можно довольно сильно раскачиваться по полю. Но это справедливо: добиваться прогресса там, где другие должны пройти.
С другой стороны, Jimny не обязательно обеспечивает ходовые качества широким массам на обычных дорогах. Рулевое управление оставляет большой люфт в центральном положении. Мало что чувствуется контакта передних колес с дорогой. Ручное пятиступенчатое переключение передач имеет только плохо ориентированные пути переключения. И фоновый шум тоже не повод для длительных путешествий по суше. Кузов машины тревожно раскачивается по булыжникам.
Моторизация
Suzuki теперь доступен только с одним двигателем. Бензиновый двигатель 1.3 мощностью 63 кВт / 86 л.с. можно считать достаточным. За добрые 14 секунд он разгоняется с места до сотни, а затем разгоняется до 140 км / ч. Но это в принципе не рекомендуется. Любой, кто ездит на такой высокой скорости по шоссе, должен быть готов к потреблению более одиннадцати литров. И даже в городе у вас около 9,3 литра на 100 километров. Это довольно много для автомобиля, который весит всего около 1150 кг.
Тем, кто стремится к указанным в стандартном расходе 7,2 литра, следует быть очень осторожным. Вы должны оценить не менее 14 600 евро. От 16 700 евро вы можете управлять Jimny с автоматической коробкой передач. В конечном счете, это зависит от того, насколько вам дорого удовольствие.
Рекомендуем:
Renault R12: европейцы для мира
Renault R12 был разработан как мировой автомобиль. Теперь он покорил континенты. Будь то Dacia, Ford или Gordini, у истории успеха было много имен
Infiniti FX Vettel Edition: чемпионы мира на уровне глаз
Infiniti отдает дань уважения Себастьяну Феттелю. Дочерняя компания Nissan предоставляет действующему чемпиону мира Формулы-1 служебный автомобиль, который также доступен в 199 моделях
Nissan Micra: Удачный уход из маленького автомобильного мира
Nissan разработал метаморфозу исключительно с пятым поколением Micra. Если заявление «мировой автомобиль» нарушило предыдущие требования, он может
Renault Zoe E-Sport Concept: по стопам чемпиона мира
В прошлом году Renault выиграла Формулу E с командой e.dams. Исследование Zoe заимствовано из класса электромобилей - к сожалению, без
Suzuki делает SX4 пригодным для чемпионата мира по ралли
Мини-внедорожник Suzuki SX4 может выглядеть действительно ядовито даже в обычной гражданской версии. Теперь он не просто притворяется: выполнение митинга