2024 Автор: Eric Donovan | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 21:21
Многие дилеры по продаже новых автомобилей в последнее время сделали действительно хороший бизнес благодаря бонусу за утилизацию. Но отраслевые эксперты и ADAC предупреждают о «серьезных убытках», с которыми вскоре столкнутся некоторые дилеры из-за неправильно рассчитанных лизинговых сделок.
По данным ADAC в Мюнхене, причиной взрывоопасной ситуации стали неправильные расчеты при лизинговых сделках. В течение многих лет многие дилеры работали бы с завышенной остаточной стоимостью транспортных средств при аренде за километр. Только так они смогли бы сохранить низкие лизинговые ставки на автомобили в удобной для клиентов манере. При аренде километража остаточная стоимость оговаривается в контракте - «дилер несет риск», - объясняет Ник Маргеттс из Лимбурга. В зависимости от того, насколько «готовые пойти на риск» дилеры рассчитали остаточную стоимость, они оказались финансово скользкими при возвращении автомобиля, объясняет управляющий директор наблюдателя рынка Jato Dynamics: «Вы должны соблюдать согласованную остаточную стоимость, а затем прекратить с возвратом лизинга, который там был куплен слишком дорого.
Треть всех автомобилей сданы в аренду
Согласно ADAC, падение цен привело к падению остаточной стоимости, особенно для больших кузовов премиум-класса с высоким расходом. На это, безусловно, повлияли споры о климате и рост цен на топливо. «Каждый возвращаемый автомобиль, который не может быть перепродан по расчетной цене, приводит к убыткам. И многие машины возвращаются », - говорят они. Ведь треть всех автомобилей в Германии сданы в аренду. Это затронуло практически все компании, заключившие лизинговые договоры. ADAC опасается, что из-за просчетов многочисленные дилеры могут обанкротиться в ближайшие месяцы.
Последствия для клиента
Банкротство дилера имело бы гораздо худшие последствия для покупателей автомобилей, чем банкротство производителя, о котором уже говорили в связи с General Motors и Opel. По словам юриста ADAC Сильвии Шаттенкирхнер, если дилер становится неплатежеспособным, контактное лицо покупателя автомобиля по претензиям по установленной законом ответственности за материальные дефекты больше не применяется. С другой стороны, если производитель обанкротится, это будет иметь меньше последствий для потребителей, поскольку они все еще могут обратиться к дилеру с претензиями.
Последствия банкротства дилера
В случае банкротства дилера в случае неисправности транспортного средства обычно вступает в действие гарантия производителя на новый автомобиль, так что покупатель может устранить дефект в любой другой фирменной мастерской. Однако, если покупатель хочет вернуть автомобиль и отказаться от покупки после неудачных попыток исправления, он теряется. «Когда дело доходит до отставки, у него проблемы», - подтверждает Шаттенкирхнер. Ведь в случае банкротства больше нет партнера по договору, который мог бы забрать машину и возместить клиенту деньги.
Оплата только при доставке
Также прискорбно, если вы заказываете новый автомобиль и уже внесли залог, но еще не получили автомобиль. «В случае банкротства первоначальный взнос попадает в конкурсную массу», - поясняет Шаттенкирхнер. Затем пострадавшие стороны должны, как и все другие кредиторы, предъявить свои требования управляющему по делу о несостоятельности. Поэтому покупателям лучше прислушаться к совету не платить покупную цену до передачи автомобиля. Но даже о тех, кто не внес залог при подписании договора купли-продажи и ждет новую машину, все равно не исключено. По словам Сильвии Шаттенкирхнер, если дилер станет неплатежеспособным, договор купли-продажи первоначально продолжит свое действие. Управляющий по делу о несостоятельности должен будет принять решение о возможной отставке. (dpa / tmn)
Рекомендуем:
Высокий риск заторов при Пятидесятнице
В предстоящие выходные на трассах в порядке вещей терпение. Выходные дни, а также праздники Троицы в трех федеральных землях используются многими водителями для экскурсий
Не стоит недооценивать остаточный алкоголь за рулем на Новый год
После вечеринки количество оставшегося алкоголя на Новый год может быстро составить 0,5 промилле. Поэтому водителям следует быть осторожными: уже от 0,5 промилле
Риск увеличивается при движении ночью
Летние каникулы начинаются во все большем количестве федеральных земель. Это означает, что миллионы немцев снова отправляются в отпуск на машине. Перед началом путешествия следует
Водителям не следует недооценивать остаточный алкоголь в крови
Водители должны следить за остаточным алкоголем после вечеринки. Потому что тело ломается всего 0,1 на тысячу в час. Кто с
Самый большой риск при уклонении
Риск столкновения с дикой природой можно свести к минимуму, проехав впереди. Водители должны выполнять маневры уклонения в случае возможного столкновения